在汽車電子與工業(yè)自動(dòng)化對通信實(shí)時(shí)性、系統(tǒng)可靠性和能效要求日益提升的背景下，芯力特電子近日推出其新一代Mini型高速CAN FD系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）——SIT1169Q。該芯片通過將高速CAN FD收發(fā)器與多通道電源管理單元高度集成于DFN20緊湊封裝中，為CAN-based系統(tǒng)提供了一站式、高可靠、低功耗的解決方案，精準(zhǔn)契合車規(guī)與工業(yè)嚴(yán)苛環(huán)境需求。

SIT1169Q嚴(yán)格遵循ISO 11898-2:2016與SAE J2284標(biāo)準(zhǔn)，支持最高5Mbps的CAN FD通信速率，兼容6種經(jīng)典CAN波特率（50kbps至1Mbps），并內(nèi)置CAN部分網(wǎng)絡(luò)（Partial Networking, PN）功能與CAN FD容錯(cuò)模式。這一設(shè)計(jì)不僅確保與現(xiàn)有ECU生態(tài)無縫兼容，還能根據(jù)喚醒幀內(nèi)容智能觸發(fā)系統(tǒng)喚醒，有效避免無效通信帶來的功耗浪費(fèi)。

在電源管理方面，SIT1169Q集成兩路高精度LDO：V1（LDO1）可為3.3V/5V微控制器提供≥250mA電流，輸出精度達(dá)±2%，并支持外接PNP晶體管擴(kuò)展散熱能力，提升高溫高負(fù)載下的穩(wěn)定性；VEXT（LDO2）則專為外部傳感器供電，具備±2%精度、≥100mA輸出能力，并擁有-18V至+40V的寬耐壓范圍，顯著增強(qiáng)對外部高壓瞬態(tài)干擾的抵御能力，支持離板供電場景。

低功耗設(shè)計(jì)是該芯片另一亮點(diǎn)。SIT1169Q支持睡眠與待機(jī)雙低功耗模式：睡眠模式下VBAT電流極低，可通過CAN總線遠(yuǎn)程喚醒或WAKE引腳本地喚醒；待機(jī)模式則維持V1與SPI接口激活，同時(shí)啟用自主總線偏置技術(shù)——在總線空閑時(shí)將其偏置至GND，活動(dòng)時(shí)切換至2.5V，進(jìn)一步優(yōu)化靜態(tài)功耗。喚醒后，芯片自動(dòng)進(jìn)入Reset狀態(tài)，并依據(jù)寄存器配置切換至Normal或Standby模式，確保響應(yīng)快速且狀態(tài)可控。

此外，VBAT引腳集成上電/掉電檢測機(jī)制，可在電池電壓異常時(shí)安全切換至Off模式，防止系統(tǒng)在臨界電壓下誤操作。結(jié)合緊湊DFN20封裝與增強(qiáng)AOI檢測兼容性，SIT1169Q大幅減少外圍元件數(shù)量，簡化PCB布局，助力終端產(chǎn)品小型化與高可靠性設(shè)計(jì)。

作為國產(chǎn)車規(guī)級SBC的重要突破，SIT1169Q以“高速通信+智能電源+超低功耗+全鏈路防護(hù)”的集成架構(gòu)，為智能座艙、ADAS、工業(yè)PLC及邊緣控制節(jié)點(diǎn)等場景提供了高性價(jià)比、高魯棒性的通信與供電基礎(chǔ)，標(biāo)志著國產(chǎn)CAN FD芯片正加速邁向系統(tǒng)級解決方案時(shí)代。

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