隨著2025年全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化與電氣化的快速轉型，中國作為最大的新能源汽車市場，正引領這一變革。面對此趨勢，矽力杰宣布將于2025年4月11日在杭州舉辦首屆開發(fā)者大會，重點探討汽車核心芯片的國產(chǎn)替代機遇，并分享在BMS AFE、MCU、SerDes等關鍵技術領域的創(chuàng)新解決方案和生態(tài)系統(tǒng)布局。

汽車芯片國產(chǎn)替代：從“可用”到“可信”的跨越

目前，中國汽車芯片的國產(chǎn)化率尚不足20%，關鍵領域仍高度依賴進口。矽力杰通過其全自研技術鏈及本土化服務能力，推出了涵蓋動力系統(tǒng)、智能座艙、車身控制等核心場景的車規(guī)級芯片替代方案矩陣。矽力杰已成功實現(xiàn)了ASIL-D級功能安全認證，滿足ISO 26262最高標準；建立了全流程本土化測試與認證體系，顯著縮短了產(chǎn)品上車周期；并通過自主可控IP核設計，有效應對國際供應鏈中的“卡脖子”風險。

自主內(nèi)核驅動智能控制升級

矽力杰SA32D系列MCU基于高性能且高可靠性的RISC-V核心，具有出色的運算性能和豐富的外設支持，適用于動力電池管理系統(tǒng)（BMU）、主驅電機控制、底盤應用、區(qū)域控制及部分ADAS應用場景。該系列產(chǎn)品符合AEC-Q100標準和功能安全ISO 26262 ASIL-D等級要求，為高性能和高安全性需求提供了緊湊且高度可靠的代碼生成能力。

重新定義電池管理精度與可靠性

矽力杰推出的BMS AFE芯片SA63122是國內(nèi)首款獲得中汽研ISO 26262 ASIL-D等級認證的18串車規(guī)BMS AFE，填補了國內(nèi)空白，加速了汽車三電芯片國產(chǎn)化進程。這款芯片以其高耐壓特性，在嚴苛工況下能監(jiān)控高達18串電芯，提供2mV焊接后測量精度，實現(xiàn)更精準的續(xù)航估算。同時，300mA大電流智能化均衡熱管理功能可有效延長車輛續(xù)航里程，并通過休眠過欠壓和過溫監(jiān)控機制降低停車時的熱失控風險。

破解高速數(shù)據(jù)傳輸瓶頸

矽力杰的汽車SerDes產(chǎn)品（串行器/解串器）采用國際公開標準MIPI聯(lián)盟A-PHY協(xié)議，適用于ADAS和智能座艙等多種應用場景，確保在復雜車載環(huán)境下實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)的可靠傳輸。這些產(chǎn)品具備接口標準化、卓越的高速信號容錯設計和抗干擾能力、多種視頻接口及速率等級選擇，以及完備的功能安全機制和診斷機制，能夠滿足器件級ASIL-B要求。

立足于全球最大的中國汽車市場，矽力杰專注于滿足核心客戶的最新需求，尤其是汽車電動化和智能化的發(fā)展趨勢，不斷投入研發(fā)資源，致力于與主機廠、Tier 1供應商及上下游企業(yè)共建一個安全、可靠的汽車核心芯片供應鏈生態(tài)系統(tǒng)。此次開發(fā)者大會不僅是展示最新成果的平臺，更是推動行業(yè)共同進步的重要一步。