隨著汽車電子電氣架構(gòu)從分布式ECU向集中式域控制器（ZCU）加速演進，區(qū)域控制架構(gòu)將整車劃分為若干功能區(qū)域，由單一控制器統(tǒng)管區(qū)域內(nèi)所有負載——包括電機、電磁閥、LED等。這一變革對驅(qū)動芯片的集成度、智能化水平和可靠性提出了前所未有的高要求。在此背景下，納芯微推出覆蓋車身域控與熱管理場景的電機驅(qū)動IC全系列解決方案，全面滿足車規(guī)級高可靠性與高性能需求。

針對域控制器對高集成度的迫切需求，納芯微推出了NSD83xx-Q1系列多通道半橋驅(qū)動器。該系列最高集成12路半橋驅(qū)動通道，可同時驅(qū)動多個負載，顯著減少芯片數(shù)量與PCB面積，助力系統(tǒng)小型化。芯片內(nèi)置PWM生成器，支持SPI數(shù)字接口通信，實現(xiàn)精準(zhǔn)靈活的控制策略配置。同時，集成過流、過溫、開路等多重故障檢測機制，并通過專用診斷通道反饋狀態(tài)信息，提升系統(tǒng)智能化與安全性。該系列已廣泛應(yīng)用于新型域控架構(gòu)中的車門模塊、座椅控制、熱管理系統(tǒng)等場景。

在直流有刷電機驅(qū)動領(lǐng)域，納芯微NSD731x-Q1系列集成功率MOSFET，具備完整的保護功能，包括輸入欠壓鎖定、輸出過流保護及芯片過溫關(guān)斷，確保在復(fù)雜車載環(huán)境下穩(wěn)定運行。值得關(guān)注的是，該系列推出的“A版”型號創(chuàng)新集成電流鏡像功能，可實時監(jiān)測負載電流，無需外部分流電阻即可實現(xiàn)電流反饋，不僅節(jié)省了采樣元件成本，還優(yōu)化了PCB布局空間，為客戶帶來顯著的系統(tǒng)級成本優(yōu)勢。

隨著汽車智能化升級，精密步進電機在集成式熱管理、智能大燈、HUD抬頭顯示、隱藏式出風(fēng)口等新興應(yīng)用中快速普及。主機廠對驅(qū)動器的細分精度、電流平滑度、噪聲抑制和位置檢測能力提出了更高要求。為此，納芯微推出NSD8381-Q1與NSD8389-Q1兩款高性能步進電機驅(qū)動器，支持高細分模式，實現(xiàn)電機運行更平穩(wěn)、振動更小。

兩款芯片均集成反電勢（Back-EMF）檢測技術(shù)，可在無額外傳感器的情況下實現(xiàn)堵轉(zhuǎn)與失速檢測，提升系統(tǒng)可靠性與控制精度，特別適用于需要精確定位的機械結(jié)構(gòu)控制。其中，NSD8389-Q1進一步優(yōu)化了噪聲性能與能效表現(xiàn)，滿足高端座艙與照明系統(tǒng)的嚴苛要求。

納芯微表示，其電機驅(qū)動產(chǎn)品線已全面覆蓋半橋、有刷直流、步進電機等多種負載類型，均通過AEC-Q100車規(guī)認證，具備高可靠性與長期供貨保障。隨著域控架構(gòu)的普及和智能功能的擴展，高集成、高可靠、智能化的國產(chǎn)驅(qū)動芯片正成為汽車電子升級的核心支撐。

附納芯微NSD73xx系列產(chǎn)品選型表