近年來(lái)，隨著全球騎行者對(duì)摩托車、踏板車和輕便摩托車需求的增長(zhǎng)，傳統(tǒng)機(jī)械儀表盤正快速向數(shù)字互聯(lián)儀表盤（DCC）轉(zhuǎn)變。這一趨勢(shì)不僅涵蓋了入門級(jí)車型，還擴(kuò)展到了高端車型及電動(dòng)汽車（EV）。特別是在電動(dòng)摩托車和踏板車逐漸普及的背景下，DCC已成為兩輪電動(dòng)車的必備功能。現(xiàn)代化DCC設(shè)計(jì)需要強(qiáng)大的多核處理能力、先進(jìn)的圖形功能、圖像處理、人工智能技術(shù)、無(wú)縫的藍(lán)牙和Wi-Fi連接以及一系列安全和車載娛樂(lè)中控功能。

恩智浦在兩輪車DCC市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位

恩智浦作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，在兩輪車數(shù)字儀表盤市場(chǎng)占據(jù)重要地位。公司提供易于部署的DCC平臺(tái)、概念驗(yàn)證設(shè)計(jì)以及面向OEM和一級(jí)供應(yīng)商的全面半導(dǎo)體和軟件組合。2024年初，恩智浦推出了一款基于i.MX RT1170跨界MCU的入門級(jí)DCC交鑰匙解決方案，旨在為大眾市場(chǎng)兩輪車鋪平數(shù)字化道路。最近，恩智浦又推出了基于i.MX 95應(yīng)用處理器的下一代概念驗(yàn)證DCC設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)顯著提升了兩輪車儀表盤的復(fù)雜度和智能化水平，增強(qiáng)了騎行者和行人的安全性，并具備現(xiàn)代化汽車eCockpit的先進(jìn)特性和功能。

高級(jí)DCC設(shè)計(jì)：面向高端兩輪車的創(chuàng)新

恩智浦的第二代高級(jí)DCC設(shè)計(jì)采用了i.MX 95處理器，專為中高端兩輪車的數(shù)字儀表盤提供車規(guī)級(jí)功能。這款高級(jí)DCC補(bǔ)充了基于i.MX RT1170的DCC平臺(tái)，帶來(lái)了額外的功能，提升了用戶體驗(yàn)和易用性。i.MX 95處理器的卓越性能和集成度體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

多核處理能力：最多6個(gè)用于應(yīng)用程序處理的Arm Cortex-A55內(nèi)核。

實(shí)時(shí)處理：符合ASIL-B功能安全域的Arm Cortex-M7和M33內(nèi)核。

圖形處理：支持沉浸式圖形的Arm Mali GPU。

AI/ML加速：恩智浦eIQ Neutron神經(jīng)處理單元（NPU），用于4K視覺處理和多攝像頭功能。

豐富的視覺用例與安全功能

廣泛應(yīng)用于汽車安全系統(tǒng)的多個(gè)攝像頭現(xiàn)在也被引入到兩輪車中，以提升騎行者和行人的安全和感知能力。i.MX 95處理器的Neutron NPU和圖像信號(hào)處理（ISP）功能可以同時(shí)處理前視和后視攝像頭輸入，實(shí)現(xiàn)多種高級(jí)安全功能：

前方碰撞警告（FCW）：通過(guò)持續(xù)分析車輛周圍的環(huán)境，系統(tǒng)可以在即將發(fā)生碰撞時(shí)提醒騎行者。

遠(yuǎn)光燈輔助：自動(dòng)調(diào)節(jié)前照燈，以適應(yīng)其他道路使用者的存在。

頭盔檢測(cè)和駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）：視覺識(shí)別技術(shù)可以檢測(cè)騎行者是否佩戴頭盔，這對(duì)于車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商確保安全標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)尤為重要。

交通標(biāo)志和道路危險(xiǎn)檢測(cè)：實(shí)時(shí)檢測(cè)和識(shí)別交通標(biāo)志，為騎行者提供關(guān)鍵信息；此外，還可以提供盲點(diǎn)偵測(cè)（BSD）、坑洼檢測(cè)、路況警報(bào)和車道變換輔助（LSA）等功能。

將這些先進(jìn)的功能集成到DCC中，有助于提高兩輪車的智能化水平，增強(qiáng)安全性，同時(shí)不干擾騎行者的正常駕駛體驗(yàn)。恩智浦通過(guò)其前沿的技術(shù)和解決方案，正在不斷推動(dòng)兩輪車行業(yè)向更智能、更安全的方向發(fā)展，為未來(lái)的騎行者帶來(lái)更加便捷和可靠的出行方式。

注：中芯巨能代理銷售恩智浦旗下全系列IC電子元器件，如需產(chǎn)品規(guī)格書、樣片測(cè)試、采購(gòu)、BOM配單等需求，請(qǐng)加客服微信：13310830171。