據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，預(yù)計(jì)在未來(lái)兩年內(nèi)，中國(guó)的碳化硅（SiC）芯片價(jià)格將大幅下降，降幅可能高達(dá)30%。這一預(yù)測(cè)的背后是中國(guó)本土SiC生產(chǎn)商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的認(rèn)證進(jìn)展和生產(chǎn)能力的擴(kuò)大。

價(jià)格下降與國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程

目前，中國(guó)在SiC芯片開(kāi)發(fā)方面相較于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手起步較晚，SiC芯片的批量生產(chǎn)仍處于初級(jí)階段。這導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)，特別是電動(dòng)汽車領(lǐng)域所需的SiC芯片仍主要依賴進(jìn)口。然而，隨著越來(lái)越多的本土生產(chǎn)商獲得電動(dòng)汽車認(rèn)證并擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)到2025年底，中國(guó)供應(yīng)商的SiC元件將在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)大規(guī)模滲透，有望打破國(guó)際供應(yīng)商的主導(dǎo)地位。

SiC元件的增長(zhǎng)趨勢(shì)

中國(guó)的主要SiC元件制造商，如天岳先進(jìn)、芯聯(lián)集成和士蘭微電子，已經(jīng)取得了顯著的增長(zhǎng)。消息人士指出，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)生產(chǎn)的SiC外延片將足以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，這表明中國(guó)的SiC產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，有望在未來(lái)幾年內(nèi)改變SiC市場(chǎng)的格局。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)的應(yīng)用與影響

電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍然是SiC器件的最大應(yīng)用領(lǐng)域。消息人士透露，在2024年上半年，采用SiC器件的電動(dòng)汽車成本已經(jīng)下降了15%~20%，并且SiC單價(jià)已經(jīng)降至與傳統(tǒng)絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)相當(dāng)?shù)乃健ｋS著價(jià)格的進(jìn)一步下降，SiC元件的普及率將會(huì)更快提高。預(yù)計(jì)到2025年，隨著8英寸晶圓產(chǎn)能的增加，SiC芯片的價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步下降高達(dá)30%。

值得注意的是，一些知名電動(dòng)汽車品牌如特斯拉、比亞迪、理想和小米已經(jīng)在其多款車型中采用了SiC組件，這預(yù)示著SiC技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將進(jìn)一步擴(kuò)大。

總之，隨著中國(guó)SiC元件制造商的不斷成長(zhǎng)和技術(shù)進(jìn)步，以及電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)在SiC芯片領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程將加速推進(jìn)，未來(lái)幾年內(nèi)，SiC芯片的價(jià)格有望大幅下降，進(jìn)而促進(jìn)SiC技術(shù)在更廣泛領(lǐng)域的應(yīng)用。