現(xiàn)貨庫(kù)存,2小時(shí)發(fā)貨,提供寄樣和解決方案
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隨著電動(dòng)汽車(chē)(EV)的迅速普及和對(duì)可再生能源的不斷過(guò)渡,我們正見(jiàn)證著對(duì)傳統(tǒng)化石燃料依賴(lài)的顯著減少。越來(lái)越多的電力公司正在放棄使用天然氣渦輪機(jī),轉(zhuǎn)而采用太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力渦輪機(jī)發(fā)電,為電動(dòng)汽車(chē)充電并為家庭和企業(yè)提供電力。這一趨勢(shì)使我們離可持續(xù)能源的未來(lái)更近一步。
然而,這些變化也給電網(wǎng)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。不同時(shí)間段的能源需求不同,可再生能源的產(chǎn)能也受到天氣條件的制約。因此,電池作為電網(wǎng)的重要組成部分變得至關(guān)重要。
“電池可以填補(bǔ)陰雨天和風(fēng)力減弱時(shí)的能源缺口。”弗吉尼亞理工大學(xué)電力電子技術(shù)教授Richard Zhang表示。他在該校教學(xué)并在電網(wǎng)和能源行業(yè)工作了25年,“電池可以在低峰時(shí)充電,在高峰時(shí)釋放電能,例如為電動(dòng)汽車(chē)充電,從而提高電力的經(jīng)濟(jì)性。”
在電池安全、可靠、且以成本效益的方式存儲(chǔ)和釋放大量電力的挑戰(zhàn)下,德州儀器展現(xiàn)出其在提供先進(jìn)電池管理半導(dǎo)體解決方案方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。
“電網(wǎng)中使用的電池體積更大、電壓更高,因此需要更好的熱管理和更精密的監(jiān)測(cè)。”德州儀器電池管理解決方案業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理Samuel Wong表示,“要有效管理這些電池,我們需要深入了解電池化學(xué)特性,并采用高性能半導(dǎo)體器件,充分而安全地利用每塊電池。”德州儀器以其卓越的技術(shù)水平和電池管理領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí),為電網(wǎng)提供了關(guān)鍵的技術(shù)支持,助力電網(wǎng)適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的可再生能源挑戰(zhàn)。